2019年7月27日土曜日

報告:7・14 東峰現地行動

 7月14日、三里塚空港に反対する連絡会は、東峰地区で「飛行制限時間緩和を許
さない! 成田空港「第3滑走路」計画を撤回せよ! 反原発―再稼働やめろ! 
沖縄・辺野古新基地建設反対!」を掲げて「7・14 東峰現地行動」を行い、
40人が参加した。
 成田国際空港会社は、人権破壊、安全軽視と空港公害のまき散らしでしかない
第三滑走路を2020年代半ばまでに完成させ、さらに2020年東京五輪・パラリンピ
ックによる便数増加に対応するために飛行時間(現行午前6時から午後11時まで)
を1時間延長するという計画を打ち出した。だが、騒音被害を実際に受ける飛行ルー
ト直下の芝山町・横芝光町住民はあくまで飛行時間の延長を認めることができな
いと反対している。住民は「空港騒音断固反対」「わたしたちの静かな生活環境
をこわすな」などの看板を掲げ抗議している。
 しかし、空港会社は、住民の声を無視して、19年の冬ダイヤ(10月)から飛行
時間延長を強行することを明らかにしている。四者協議会(国・千葉県・空港会
社・周辺自治体/2月4日)も空港利権の拡大を優先し、住民に圧力をかける始末
だ。参加者は空港会社の居直りを許さず、闘う三里塚農民・住民と連帯して空港
内にある東峰地区開拓道路にむけてデモを行った。

 旧東峰共同出荷場跡で前段集会が行われた。
 山崎宏さん(労活評現闘/横堀地区)は、「空港会社は夜間飛行時間の1時間延
長を10月から実施すると言っている。第三滑走路計画も押し進めている。騒音被
害を受ける横芝光町住民は強く抗議している。空港会社の利益を優先したやり方
に強く反対の声をあげていきたい」と訴えた。
 続いて石井紀子さんから寄せられたメセージが読み上げられた。
 石井さんは、「沖縄を思う成田の会」の主催で上映された「沖縄スパイ戦史」
を観て「沖縄について知らなかったことが多すぎるのです。……もっとこういう
埋もれている沖縄の歴史を掘り起こしていこうと思います」と述べ、「とにかく
アベを止めたい、ひきずり落としたい。沖縄にこれ以上の罪を重ねないよう政治
の流れを変えていかなければなりません。皆さん一緒に頑張りましょう」と訴え
た。

  渡邊充春さん(関西三里塚闘争に連帯する会)は、冒頭、「いつも三里塚に来
ていた釜日労の山田将夫さんが1月に亡くなった。釜日労の仲間が山田さんの遺影
を掲げてデモをする」と発言。また、一般社団法人三里塚大地共有運動の会の関
西における取り組み、一坪共有者名簿を通した連絡の積み上げなどを報告した。
 さらに「反空港全国連絡会は、泉州沖に空港を作らせない住民連絡会、石垣島、
静岡空港に反対する仲間、三里塚の仲間、羽田空港に反対する仲間たちともに活
動している。関西新空港は、台風(18年9月)による連絡橋破壊の被害で安全を無
視した運用が浮き彫りになった。今年から関西新空港、神戸空港、伊丹空港が一
体的に運用されるが、安全無視の利益優先の姿勢は相変わらずだ。九月八日に関
西新空港反対現地集会を行う。4月2日に伊丹空港にオスプレイが緊急着陸した。
軍用航路の調査の目的の狙いがある。私たちは空港の軍事利用に対する抗議を行
った。石垣島、宮古島に自衛隊ミサイル基地が建設された。南西諸島への自衛隊
配備と空港建設の連動の危険性に注意しなければならない」と強調した。

 繁山達郎さん(一般社団法人三里塚大地共有運動の会)は、会の活動報告、一
坪共有地運動に敵対する所有者不明土地対策法に対する批判と今後の対策につい
て発言した(「一坪共有地運動に敵対する表題部所有者不明土地の登記・管理適
正化法に反対する」/連絡会声明・別掲)。

 デモに移り、開拓道路から空港滑走路に向けて「飛行制限時間緩和をやめろ!
成田空港「第3滑走路」計画を撤回せよ!住民追い出しを許さない!三里塚空港粉
砕!」のシュプレヒコールを響かせた。
 再び旧東峰共同出荷場跡で集会の後半を続けた。

 釜日労は、「山田さんはいろんなところで頑張ってくれたメンバーだった。今
日は皆さんに報告するために参加しました」と発言。
 平野靖識さん(東峰地区/らっきょう工場)は、「18年4月の火事後、皆さんに
応援していただき新しい冷蔵庫を設置できた。若い新社長の下で頑張っています。
社会的な信用力も高まった。近くの鉄パイプで囲まれた部分が東峰の一坪共有地
だ。三里塚大地共有運動の会に登記を集めていない共有者が法人に登記を移して
いくのに協力していきたい」とアピール。
 続いて高見圭司さん(スペース21)、三里塚勝手連、田んぼくらぶから発言が
あった。(Y)


一坪共有地運動に敵対する所有者不明土地の登記・管理適正化法に反対する

 安倍政権は「所有者不明土地対策」を口実に一坪共有地強奪の法整備を進めて
いる。
 5月17日、所有者不明土地登記・管理適正化法(表題部所有者不明土地の登記及
び管理の適正化に関する法律)が成立した。この法律は所有者不明土地対策法の
第2弾。「表題部所有者不明土地」の登記・管理の適正化を図る措置として、(1)
登記官に所有者探索のための調査権限付与、探索結果を登記に反映。(2)所有
者を特定できなかった「表題部所有者不明土地」について、裁判所の選任した管
理者の管理を可能とする内容。「管理」には草木伐採、売却が含まれる。
 17年、安倍政権は成長戦略のひとつとして「所有者不明土地対策」を打ち出し
た。空き家問題や防災を口実にしているが、リニア建設など大型開発促進が真の
狙いだ。18年3月に決定された2030年成田第3滑走路建設計画も無関係ではない。
 18年6月、法制化第一弾として、所有者不明土地特別措置法が成立。公共事業で
の所有者不明土地の収用における収用委員会の関与が廃止され、申請も決定も知
事のみでできる制度に改悪された。
 今回の法制定によって、所有者不明土地は登記官が調査して所有者が分からな
い場合、代金を法務局に供託して、裁判所任命の管理者から買収できることにな
った。共有者の一部を特定できない共有地も所有者不明土地となる(法務省民事
局ホームページから)。
 さらに来年には第3弾として、登記の義務化、土地所有権の放棄確認緩和などの
法制化が計画されている。これが成立すれば、これまでの法律と合わせ、登記期
限までに相続登記がされない共有地を、法務局に代金を供託するだけで強制買収
できることになる。
 まさに一坪共有運動の圧殺を狙う悪法だ。
 1966年、三里塚闘争開始直後に始まった三里塚一坪共有運動は、83年からは再
共有化が取り組まれ、五三年間闘いが続いてきた。昨年10月、加瀬勉さん・柳川
秀夫さんの呼びかけで三里塚大地共有委員会を受け継ぎ、一般社団法人三里塚大
地共有運動の会(山口幸夫代表理事)が設立された。全国の共有者に呼びかけ、
共有地の管理・登記変更に取り組んでいる。
 共有運動に敵対する法制定に反対し、一坪共有地を守り抜こう。 

     2019年6月


2019年6月2日日曜日

三里塚 7.14東峰現地行動

飛行制限時間緩和を許さない! 成田空港「第3滑走路」計画を撤回せよ!   
反原発―再稼働やめろ! 沖縄・辺野古新基地建設反対!

    安倍政権打倒!

 安倍政権は世界のどこでもアメリカと共に戦争ができる体制を作るために憲法改悪を目論んでいる。労働者・人民を戦争に動員するためにナショナリズムと排外主義をあおり、挙国一致体制を構築しようとしている。民主主義と完全に対立し、一切の差別と戦争の元凶である天皇制を強化し、戦争と天皇制に反対する者の存在を許さない社会作りである。
 安倍は沖縄の辺野古への米軍新基地建設を、沖縄住民の反対の意志を踏みにじって一方的に推し進めている。そのやり方は一片の民主主義も存在せず、ただ強権をもって進めるのみである。これに対して沖縄の住民はあらゆる手段を使って、
体を張って粘り強く闘い抜いている。
 民主主義を破壊し、戦争の道を突き進む安倍政権を打倒しなければならない。

 やめろ! 人権・環境破壊の飛行時間制限緩和

 三里塚においては成田国際空港会社が第三滑走路を2030年度までに完成させ、2020年東京五輪・パラリンピックによる便数増加に対応するためだとして飛行時間(現行午前6時から午後11時まで)を1時間延長するという計画を打ち出した。
 1月、夏目誠空港会社社長は、「第3滑走路建設など成田空港のさらなる機能強化について地域の思いをしっかりと胸に刻み、全力で取り組みたい。A滑走路の夜間飛行時間制限緩和もできるだけ早く実施したい」と語った。夏目は昨年より、飛行時間の延長を1年前倒しで19年の冬ダイヤ(10月27日から)実施したいとしていた。
 これについては2月4日の四者協議会(国・千葉県・空港会社・周辺自治体)において合意された。しかし、騒音被害を実際に受ける飛行ルート直下の芝山町・横芝光町住民はあくまで飛行時間の延長を認めることができないと反対している。横芝町住民は「空港騒音断固反対」「わたしたちの静かな生活環境をこわすな」などの看板を掲げ、抗議や不安を強く表明している。
 空港会社は滑走路建設などの用地確保に向けて地元で移転、土地買収の動きを進め、空港会社は現時点で地権者の大多数の同意を得たと発表している。
 用地買収については移転補償や地域振興策などの問題が山積し、飛行時間延長の問題同様、地域の住民の意志と目先の利益のみを優先させる行政の思惑との間には対立があり、空港会社の住民の意志を無視した進め方には懐疑と反発の声が上がっている。
 3月末には横芝光町の水田で航空機の金属プレートが発見された。飛行直下の住民は騒音被害と共にこうした落下物の危険にもさらされることになる。
 住民の生活を破壊し、不安を増大させる第3滑走路建設、飛行時間延長に反対していこう。用地内東峰・天神峰の住民追い出し、農地強奪を許さず、連帯して闘おう!(2019.5.20)

一坪共有地運動に敵対する所有者不明土地の登記・管理適正化法

 5月17日、参院で「表題部所有者不明土地の登記・管理適正化法」が成立しました。この法は、所有者不明土地(①不動産登記だけで所有者が判明しないか連絡がつかない土地②相続手続きをせず、相続登記をしていない土地)を売却可能にする悪法です。
 例えば、一坪共有者が死亡し、相続手続きをしていない一坪共有地は、この法の適用対象となります。法務局は、所有者が特定できないと認定し、裁判所が選任した管理者による売却が可能となり、売却した代金は供託にするのです。法務省は、この法に加えて、来年には売却がやりやすいように①相続登記を義務化し、期限内に手続きをしていない土地は売却可能②土地所有権の放棄確認の緩和の立法化もねらっています。
 現在行われている一坪共有地の一般社団法人三里塚大地共有運動の会への登記移転がますます重要な取り組みとなってきます。ぜひ御協力ください。詳細は三里塚大地共有運動の会ブログを参照してください。https://kyouyu-undou-no-kai.blogspot.com/

 7.14三里塚・東峰現地行動
◦日時:7月14日(日)午後1時
◦場所:旧東峰共同出荷場跡(千葉県成田市東峰65-1)/集会後、開拓道路に向けてデモ
◦会場への行き方:京成東成田駅地上 12:00集合 迎えの車待機
    10:34発  京成上野特急 →11:41着 京成成田→11:52発  京成成田 →乗り換え 
    京成東成田線(普通) [芝山千代田行き]→11:57着  東成田
◦主催:三里塚空港に反対する連絡会
             連絡先:千葉県山武郡芝山町香山新田90-5/電話:FAX 0479-78-8101


2019年2月9日土曜日

一般社団法人三里塚大地共有運動の会 第1号 2018.12.28


 【12.2集会写真】

一坪共有運動を継承し発展させよう
「一般社団法人三里塚大地共有運動の会」を設立(2018.10.28)

 三里塚一坪共有者の皆さん、三里塚に連帯する仲間の皆さん。一般社団法人三里塚大地共有運動の会の設立を報告します。
 1966年、三里塚闘争開始後直ぐに、三里塚芝山連合空港反対同盟によって一坪共有運動は開始され、日本国家の強権的な空港建設と闘ってきました。83年からは、再共有化運動が取り組まれ、再共有化を「土地売り」と中傷する北原派支援党派による共有者への襲撃・妨害を受けたものの、共有地を守り、三里塚農民に連帯してきました。
 だが、この10年間、空港会社は「空港建設で強制的手段はとらない」というシンポ・円卓会議での確認を反故にし、裁判による強制買収で横堀現闘本部など一部の共有地を奪ってきました。
 また、再共有化開始から既に35年の月日が経ち、物故した共有者も少なくない状況となってきました。
 2018年3月、成田空港四者協議会(国交省・千葉県・成田国際空港会社・周辺9市町)は成田機能強化を決定。芝山町への3000メートルの第3滑走路の建設、B滑走路の500メートル延伸、夜間発着制限大幅緩和の方針を打ち出しました。
 これらの事態を受けて、加瀬勉さん(三里塚大地共有委員会Ⅱ代表)、柳川秀夫さん(三里塚芝山連合空港反対同盟代表世話人)から、三里塚共有運動の法人化、法人への登記変更の呼びかけが出されました。(4頁に掲載)
 2018年10月28日、一般社団法人三里塚大地共有運動の会の設立総会が開かれ、法人代表理事には山口幸夫さん、理事には渡邉充春さん、大森武徳さん、監事には島田清作さんが就任しました。11月に法務局での登記手続きが完了。一般社団法人三里塚大地共有運動の会への発展を受けて、加瀬勉さんは大地共有委員会代表を辞任しました。
 一般社団法人三里塚大地共有運動の会は法人定款で、「当法人は,会員が三里塚闘争に連帯し,三里塚大地共有運動を継承し発展させることを目的とする。」と、目的を規定しています。
 法人事業としては、定款で「(1)会員から譲渡を受けた土地の管理 (2)三里塚闘争への支援 (3)三里塚闘争・成田空港問題についての啓発・宣伝 (4)会員間の交流,各地の空港反対運動との交流 (5)前各号に附帯関連する一切の事業」を目的達成のために行う法人事業としています。
 全国の共有者、仲間の皆さん。一般社団法人三里塚大地共有運動の会への参加、法人への登記変更、共有者調査、カンパなど協力を訴えます。(詳しくはQ&A、調査票などを参照ください。)
 もし、今後、国・成田空港会社が共有地強奪に動くならば、三里塚大地共有運動の会は、法人の目的にある通り、「三里塚闘争に連帯し,三里塚大地共有運動を継承し発展させる」ために、理事会を中心に全国の共有者・仲間と共に闘っていきます。
 2030年成田空港「機能強化」と対決し、52年間の三里塚大地共有運動の闘いの歴史を継承・発展させていきましょう!


報告 2018.12.2「一般社団法人三里塚大地共有運動の会」設立報告集会
三里塚闘争は民衆の思想的原点である闘いだ

 12月2日、一般社団法人三里塚大地共有運動の会設立報告集会が東京で開かれた。参加者は84人。
 集会は一般社団法人三里塚大地共有運動の会が主催。三里塚芝山連合空港反対同盟(柳川秀夫代表世話人)、三里塚空港に反対する連絡会が共催した。
 集会の最初に、法人代表理事の山口幸夫さんが主催者あいさつ。
 「10月28日設立総会で代表理事に選ばれた。私は共有者ではないが、毎年三里塚には行っている。佐多稲子さんの共有地を連れ合いが引き継いでいる。
 三里塚闘争の意味が改めて問い直される時代。制度疲労が著しく進んでいる。民衆の思想的原点である闘いをもう一度考え直し深める必要がある。会の主体はあくまでも会員」
 加瀬勉さん、柳川秀夫さんが法人化の呼びかけを行った(別掲)。
 事務局からは法人設立と登記変更について説明。
 法人理事の大森武徳さん(三里塚物産)は、木の根ペンションがある木の根共有地での納涼祭の動画を上映し、若い世代がどのような形で三里塚に関心を持ち、空港が侵食する中で残っている貴重な場所をどのように維持し活動していくかについて発言。
 法人監事の島田清作さんは伊達判決を生かす会共同代表として、砂川闘争の歴史について発言。「三里塚一坪共有運動を理由に若い仲間が襲撃された時も、命を懸けて闘ってきた。勝利するまで命をかけて頑張りましょう」
 山崎宏さんは第3滑走路計画、東京五輪に向けて進められる夜間飛行制限緩和に対する周辺住民の抗議について報告。
 平野靖識さん(三里塚物産)は4月の東峰火災と支援への報告・感謝の発言。
 続いて、加藤宣子さん(辺野古実)、根本博さん(泉州沖に空港をつくらせない住民連絡会)、塚本春雄さん(元静岡・三里塚闘争に連帯する会)、平田誠剛さん(元管制塔被告団)、大道寺毅さん(羽田空港を監視する会)、斎藤春光さん(福島原発告訴団)が連帯発言を行った。



【12.2加瀬写真】

加瀬勉さんの発言要旨
主体を作り上げていこう

 10月28日に法人設立総会があり、堀越昭平君から引き継いだ大地共有委員会代表を辞任したことを報告します。
 私個人は55年反対闘争を闘っている。東京第二空港計画は3000ヘクタール。三里塚は1050ヘクタール。我々の闘争は一定の成果を勝ち取った。計画を打ち砕くことはできなかったが、彼らの野望を半分くらいにとどめさせた。3000メートル滑走路は完全に阻止した。
 今度の空港拡大は『地元の皆さんの強い要望で』と言っている。親切丁寧な説明で地元の皆さんのご理解をいただきたいと言っている。空港会社は周辺地域で140回の説明会をやった。今までと全く違う。
 周辺自治体の役場には空港社員が出向。80人体制で空港拡張のために活動している。
 空港拡張用地は1000ヘクタール。立ち退き民家2000戸。工期は10年。3000メートルの第3滑走路を新設。B滑走路を3000メートルに延長。現在の年間30万回から10年後50万回にする。空港騒音、落下物、汚染の問題もある。かつての機動隊を前面に出した土地強奪とは違い、今度は笑顔で出てきている。
 一坪共有運動は空港阻止のための土地所有にとどまるものではない。三里塚闘争は我が運命を共にする問題であるという思想を確立し、多くの支援が三里塚にかけて戦った。
 新しい酒は新しい革袋に。金太郎飴の運動ではどうにもならない。自らを変革して主体を作り上げていく運動だ。
 沖縄の運動も、福島の運動も苦労している。法人化運動を続けながら、自分を変革していく。皆さんとともに前進していきたい。今日は出陣式。お祝いの日だ。


【12.2柳川写真】

柳川秀夫さんの発言要旨
思いは脈々と生きている

 一坪共有運動は社会党の指導で始まった。共有運動には当初土地を提供してくれた農民の思いが脈々と生きている。空港巨大化の動きはなかなか止まらないが。共有地は、ただ土地があるだけではなく、多くの人の思いがそこに集積している。
 今回法人設立となったが。法人そのもので安全かというと、そうではなく、この間裁判で共有地・団結小屋がとられてきている。
 しかし、相続問題が発生してきており、ただ持っていてくださいというくらい無責任なことはないので法人に土地を集める。公開シンポで事業認定は取り下げられ、個人への強制収用はない。代わりに裁判で土地が強制買収されている。今回の法人化に協力を要請したい。


【12.2山口写真】

三里塚大地共有運動の会へのカンパの呼びかけ
ともに北総台地の農を守り抜こう

 三里塚闘争に連帯して一坪共有化運動に参加したみなさま、そして、三里塚闘争に共感してくださったみなさま 
 みなさまが1983年の三里塚一坪共有化運動に賛同して個人的に登記した三里塚の共有化運動の土地が、相続や転居などで登記変更していない状態が続けば、「任意」の名の買収、裁判による「強制買収」、法律制定など様々な手段での共有地取上げのおそれが強くなります。2018年6月に制定された「所有者不明土地特措法」も、将来適用される可能性は否定できません。
 「一般社団法人三里塚大地共有運動の会」は、共有者のみなさまの土地をみなさまに代わって法人としてきちんと登記し、管理することを目的にして設立されました。登記変更に係る手続きは法人が代行し、諸費用は法人が負担しますが、この法人は収益事業をしない非営利の法人です。会員・賛助会員のみなさまからのカンパ、ご支援が頼みです。
 空港会社は東京オリンピック・パラリンピックの開催を名目に、第一滑走路の運用時間を現在の午後11時から午前零時まで1時間延長しようと目論んでいます。また、第三滑走路の建設が計画されています。すべて話し合いで解決していくという、公開シンポ・円卓会議での国・公団と反対同盟の1994年の合意が実質的に反故にされようとしています。
 工業化社会とグローバリズムを批判し、豊かな北総台地の農を守り発展させることは、以前にも増して一段と重要性を帯びています。
 三里塚大地共有運動の会では、一坪共有地の木の根ペンションで共有者が集い、一坪現地を見学する予定です。東峰の一坪共有地に長年暮らしていた樋ヶさん宅(ワンパック野菜、卵の係)の火災跡やラッキョウ工場なども含めて、3か所にある一坪共有地を訪ねたいと考えています。三里塚大地共有運動の会の活動にご参加いただければ幸いです。
 一坪共有者のみなさまが、一人残さず法人の会員になってくださるようお願いいたします。また、一坪共有者ではなくとも、一人でも多くの方々が賛助会員に登録してくださるようにお願いいたします。(2018・12・28)

         一般社団法人三里塚大地共有運動の会
                (代表理事 山口幸夫)

◆法人運営・登記変更カンパ  目標額 500万円

◇会費・カンパ送り先 郵便振替口座 00130-6-697201
口座名 一般社団法人三里塚大地共有運動の会
連絡先▼東京都渋谷区初台1-50-4-103一般社団法人三里塚大地共有運動の会
 TEL03-3372-9408 FAX03-3372-9402  
email:kyoyu@sanrizuka.net

【木の根ペンションの写真】


一坪共有地社団法人化全国運動参加への協力要請

加瀬 勉(三里塚大地共有委員会代表〈2〉)
 国家権力と航空資本の国際空港建設の暴政に抗すること50年。
 生死を賭けた半世紀にわたる闘争は過酷にして栄光に満ちた戦いの連続であった。国家権力と空港資本の国際空港建設計画の野望は面積にして3000へクタールであったが1050へクタールに縮小させる成果を我々は勝ち取ることができた。
 空港建設阻止闘争は様々な独創的な戦いの形態を作り出していった。その中で一坪土地共有化運動は三里塚空港建設に反対する農民と全国の支援する人々との運命共同体の団結形態を創り出し三里塚闘争の発展に大きく貢献してきた。
 国家権力と空港資本は一坪共有地は所有者の承諾がなくても金銭買収できるとの最高裁判例を盾に共有地の強奪を行ってきた,三里塚空港反対同盟はこの無謀な攻撃に抗して一坪共有地法人設立の方針を決断した。
 時恰も自民党総裁選が行われ、新たに安倍三次内閣が発足した,安倍はA級戦犯岸信介、三里塚に空港建設を決定した佐藤栄作の親族であり、安倍は日本政治の極右の流れを代表する最も危険な政治家である。一強独裁・平和憲法改悪を第一の政策課題に掲げる反動内閣である。三里塚においては新たに空港機能拡大の野望を打ち出し着工せんとしている。三里塚空港反対同盟は決意を新たに一坪共有地法人化全国運動の決断をここに下した。三里塚闘争と日本の平和民主主義発展のために一坪共有地社団法人化全国運動にご協力を切にお願いしたい。
               2018年10月28日


一坪共有地社団法人化に向けて
柳川秀夫(三里塚芝山連合空港反対同盟代表世話人)
 一坪共有運動は1966年8月に始まりました。
 周知のように農民の意見は重んじられる事なく空港建設は決定され、国の力の行使のみによる空港作りが進められました。
 反対同盟はそのような国の対応に実力をもって阻止することを決定しました。一坪共有運動もその一環でした。
 運動を進めるに当たり、空港問題が解決したら、元の地主に返すという事が決め事でもありました。再共有化の現在も同様です,
 共有地は空港公団の用地の取得を困難にする事はもとより、幾度も大きな闘いの場となり、犠牲を出しながら国家権力の横暴を広く世の中に曝け出し闘いへの共感を得る役割も担ってきました。
 そのような積み重ねの下、二期工事強制収用を目前にし、強行開港への闘いの成果もあった後、国との盛大なやり取りが公の場で行われ、建設決定と強行の非を国が認め、強制収用はなくなりました。
 しかし、強制手投は放棄したのではなく、裁判所が強制収奪を行う新手を行使してきました。滑走路の増設や未買収の東峰部落等の計画も変える事なく続いており、共有地の役割は続いています。
 さらに今日に至っては空港拡張にも見られるように飽くなき発展の追求は深刻な人類の生存を脅かす状況に至っており、共有地の存在は本来の役目以上に広義なものになっています。
 反対同盟は共有地に責任を持つ義務があります,即ち空港問題を実質的に解決し、そして元の地主に土地を返すということです。
 53年になる年月は相続の発生等、共有地の分散を考慮いたさねばならないことが多くなります。その解決策として社団法人化を進めることになりました。
 ご協力をお願いいたします,
               2018年10月28日

2019年2月3日日曜日

報告:2019反対同盟旗開き&東峰現地行動


1月14日、三里塚芝山連合空港反対同盟(代表世話人・柳川秀夫)は、横堀農業研修センターで「2019反対同盟旗開き」を行い、40人が参加した。
 政府・国土交通省―成田国際空港会社は、2030年度までに第三滑走路の建設と飛行時間の延長など空港公害と環境破壊を拡大する空港機能拡大計画を明らかにした。とりわけ2020年東京五輪・パラリンピックによる旅客の増大を口実に飛行時間を午前5時から翌日午前1時までに延長するという内容は睡眠破壊を拡大する人権侵害そのものだ。
 成田国際空港会社の夏目誠社長は、1月4日の社内訓示で国・千葉県・関係6自治体・空港会社からなる四者協議会などの推進派を自作自演で動員しながら「第3滑走路建設など成田空港のさらなる機能強化について地域の思いをしっかりと胸に刻み、全力で取り組みたい。A滑走路の夜間飛行制限緩和もできるだけ早く実施したい」と居直った。飛行時間の延長に反対する空港周辺住民は、「空港騒音断固反対」「わたしたちの静かな生活環境をこわすな」などの看板(横芝光町)を掲げているように、抗議や不安などを強く表明している。旗開きは、第三滑走路建設反対と飛行時間延長を許さない闘いに向けた意志一致の場となった。

開催にあたって司会の山崎宏さん(横堀地区/労活評現闘)は、「現地は国と空港会社による第三滑走路建設に向けて様々な策動がある。夜間飛行時間の延長によって飛行ルート下の住民は強い反対を示している。推進派は、強引に合意がなされたなどと言い、既定事実としてあるかのように宣伝している。芝山、横芝光町では根強い反対の動きがある。こうした反対派と連帯し、拡張反対を貫いていきたい」と発言した。

 柳川秀夫さん(反対同盟代表世話人)は、「去年は、共有地の法人化ということで一般社団法人三里塚大地共有運動の会を立ち上げた。1966年から一坪共有地運動が始まり、空港建設を阻む実力闘争の一環として取り組んできた。空港の巨大化は、地球の温暖化と深く関わっている。最近の天候の変化が激しい。かなり毎年、危機的状況を繰り返している。発展というのが物を消費し、増やしていくという考え方だ。格安飛行機が飛び、外国から人々がたくさん来るというのが本当の発展なのか。金儲けのことしか考えていない。三里塚闘争を通して次の新しい世界を創り出していこう」と訴えた。

 石井紀子さん(川上地区)は、「安倍首相がテレビに出てくるたびに消したくなる。ほんとにあの人の暴走をとめないとだめだ。今日は食べることについて話したい。何を食べるかということは、自分がどのように生きていくのかの選択だ。生命と活動を維持するために食べる。野菜たちのたくましい生命力を見るたびにこの命をもらっていかなければならないと思う。ワンパック野菜が去年から子ども食堂のお手伝いをするようになった。家族が集まって食べることがなくなり、子どもたちがスナック菓子で食事をすませてしまうという話を聞いて驚いた。孤食が話題となり、子どもへと広がっている。子どもたちが育ち、礎となる。野菜が皆さんの力になるように日々働いています。真剣にいいものを食べてください。今年も頑張りましょう」と述べた。

 平野靖識さん(らっきょう工場・東峰地区)は、「去年4月4日、東峰地区の樋ケ守男さん宅、三里塚物産の冷蔵倉庫を焼失してしまい大変申し訳なかった。去年はいいこともありました。三里塚物産の代表を退いて大森武徳君が代表になりました。これまでの闘いを引き継いでくれる人です。大量生産・大量消費を見直していこうという地球的課題の実験村を取りくんでおり、木の根ペンションも使っています。一坪共有地の法人化によって態勢が強化され、長く闘っていくための戦略的対峙の状況にある。今年もよろしくお願いします」と発言。
 加瀬勉さん(元三里塚大地共有委員会代表)は、昨年末、市東孝雄さん(北原派反対同盟/天神峰)裁判の千葉地裁不当判決に触れ、「市東さんの土地の地主は空港会社に黙って売り渡していた。市東さんはちゃんと地代は払っていたにもかかわらず、裁判所はこれらの経過を無視して明け渡すのは当然だと判断した。さらに補償してるから生存権を脅かすものではなく、職権の乱用でもないとしている。シンポジウムの合意は、強制権の問題まで合意したわけではない。強制権は存在している。裁判所は、ことごとく空港会社の主張を追認し、市東さんの土地を収用することは当然だという主張だ」と糾弾した。
 さらに「国がシンポジウムで謝罪し、強制収用はしない、話し合いをするという評価がある。市東裁判判決は、政府が一貫して強制収用の姿勢を崩していないことを示している。謝ることと、強制収用はまったく別の次元の話だ。混同してきたのが、われわれの反省点だ。三里塚の弾圧手法を今、沖縄で使っている。三里塚闘争と沖縄基地反対闘争は、運命共同体だ。革命的警戒心を持って緊張感を持って闘っていこう」と決意を表明した。

 発言は、清井礼司弁護士、高見圭司さん(スペース21)、日米安保終了を通告する会、、渡邊充春さん(関西三里塚闘争に連帯する会 、関西三里塚相談会)一般社団法人三里塚大地共有運動の会、田んぼくらぶなどから行われた。最後に「団結ガンバロー」を行い、二
一九年の闘いの団結を打ち固めた。
 旗開き終了後、三里塚空港に反対する連絡会の呼びかけで旧東峰共同出荷場跡に移動し、開拓道路に向けてデモが行われた。成田空港滑走路に向けて、「飛行制限時間緩和を許さない!成田空港「第3滑走路」計画を撤回せよ!」のシュプレヒコールを行った。(Y)